Relación de los precios de venta y demanda de automóviles alemanes en las importaciones ecuatorianas, 2020-2025

  • Jean Pierre Lalangui Paladinez Universidad Técnica de Machala, (Ecuador).
  • Jordy David Prieto Elizalde Universidad Tecnica de Machala
  • Sandra Sayonara Solórzano Solórzano Universidad Técnica de Machala, (Ecuador).
  • Luis Pastor Carmenate Fuentes Universidad Técnica de Machala, (Ecuador).
Palabras clave: Liberalización comercial, Vehículos premium, Elasticidad, Acuerdo Multipartes, Precios de venta

Resumen

El presente estudio analizó el impacto de la reducción arancelaria del Acuerdo Comercial Ecuador-Unión Europea (2020-2025) en la relación precio-demanda de automóviles alemanes importados. Con un enfoque cuantitativo, se desarrolló una investigación correlacional mediante análisis documental de bases oficiales (AEADE, BCE) y métodos estadísticos: correlación de Pearson y regresión lineal, aplicados a una población de cinco concesionarios. Los resultados revelaron que la eliminación progresiva de aranceles (del 20 % al 0 %) redujo los precios en un 18 % e incrementó las ventas en un 24 %, con diferencias relevantes según la marca: Volkswagen registró el mayor crecimiento anual (11.2 %), mientras Audi presentó el menor (1.3 %). La modelación econométrica identificó que, por cada 5 % de reducción arancelaria, la demanda aumentó un 6.5 %. Además, aumentaron más compradores de clase media, hogares con ingresos entre 1.200 y 2.000 dólares, según el INEC. Definimos “acceso económico” como adquirir bienes durables con precio ≤1.5 veces el ingreso anual, criterio usado por Banco Mundial y OCDE. El precio promedio estuvo entre 1 y 1.4 veces el ingreso anual. El 68% accedió a financiamiento con cuotas <20% del ingreso mensual, y la tasa de aprobación crediticia superó el 70% (Banco Central, concesionarios). Estos resultados concuerdan con teorías recientes sobre inclusión económica y movilidad social basadas en reportes del Banco Mundial y OCDE (2023-2024), que resaltan la importancia del financiamiento sostenible y acceso responsable para integrar hogares de ingresos medios. Investigaciones académicas recientes también señalan que políticas públicas que facilitan crédito y asequibilidad promueven movilidad social en economías emergentes.

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Biografía del autor/a

Jean Pierre Lalangui Paladinez, Universidad Técnica de Machala, (Ecuador).

Estudiante de Octavo semestre en Comercio Exterior de la Universidad Técnica de Machala, (Ecuador).

Sandra Sayonara Solórzano Solórzano, Universidad Técnica de Machala, (Ecuador).

Ingeniera en Comercio Internacional por la Universidad Técnica de Machala, (Ecuador). Magister en Administración y Dirección de Empresas por la Universidad Tecnológica Empresarial de Guayaquil, (Ecuador).

Luis Pastor Carmenate Fuentes, Universidad Técnica de Machala, (Ecuador).

Licenciado en Educación Española Lengua Rusa graduado de la Universidad de Ciencias Pedagógicas José Martí, (Cuba). Doctor en Ciencias Pedagógicas graduado de la Universidad de Oriente, (Cuba).

Publicado
2025-07-17
Cómo citar
Lalangui Paladinez, J. P., Prieto Elizalde, J. D., Solórzano Solórzano, S. S., & Carmenate Fuentes, L. P. (2025). Relación de los precios de venta y demanda de automóviles alemanes en las importaciones ecuatorianas, 2020-2025. Ciencia Y Educación, 6(6.1), 268 - 284. Recuperado a partir de https://cienciayeducacion.com/index.php/journal/article/view/1240